NC 750X

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Destaques e Características da nova NC 750X

Com 802 mm, a altura do assento da nova NC 750X foi reduzida em 30 mm em relação à versão anterior e, combinada ao guidão mais elevado, garante uma posição de pilotagem mais vertical e confortável, além de aumentar a visibilidade do piloto.

Através de uma renovação profunda do quadro tubular Diamond Frame e outros elementos estruturais, o chassi da NC 750X está agora 6 kg mais leve. Essa redução, somada ao baixo centro de gravidade do motor inclinado para a frente, permite ao piloto uma pilotagem ainda mais fácil da motocicleta em todas as situações, desde a circulação no trânsito intenso da cidade, até as mudanças de faixa na estrada ou as curvas nas estradas do campo.

O famoso porta-objetos da NC 750X está ainda mais espaçoso, com capacidade para 23 litros. A nova carenagem foi remodelada para deixar o compartimento ainda maior, sendo possível acomodar um capacete com viseira, uma mochila, compras ou outros itens com segurança e conveniência.

Uma frenagem potente e suave está nas suas mãos graças ao sistema ABS combinado, com uma pinça com pistão duplo e disco dianteiro ondulado de 320 mm.

Também dotado de tecnologia ABS e integrado com o freio dianteiro, o freio traseiro é composto por disco de 240 mm e pinça de pistão simples, que oferecem alto controle de frenagem.

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que agora equipa também todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes.

O conjunto óptico foi totalmente redesenhado, sendo composto agora pelo sistema Daytime Running Light (DRL) e pelo bloco óptico em LED com os faróis alto e baixo. Complementando o conjunto, a nova lanterna em LED torna o estilo imediatamente reconhecível, e garante a boa visibilidade da motocicleta em qualquer momento do dia.

O controle de tração foi desenvolvido e otimizado para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal para a pilotagem em circuitos. Sensores monitoram constantemente a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real.

Com tecnologia LCD que facilita a visualização das principais informações de pilotagem, o painel digital da NC 750X está maior e mais moderno, trazendo todas as informações essenciais para a pilotagem.

Novidade na NC 750X, o acelerador eletrônico Throttle by Wire (TBW) conta com um sensor que oferece maior precisão na entrega de torque e potência pelo motor. Além de respostas mais rápidas, essa tecnologia garante melhor controle da motocicleta em todas as faixas de rotação.

Confira as vantagens da NC 750X

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Especificações/Ficha Técnica

Tipo:

OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada:

745 cc

Potência Máxima:

58,6 cv a 6.750 rpm

Torque Máximo:

7,03 kgf.m a 4.750 rpm

Transmissão:

6 velocidades

Sistema de Partida:

Elétrica

Diâmetro x Curso:

77,0 x 80,0 mm

Relação de Compressão:

10.7:1

Sistema de Alimentação:

Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina

Ignição:

Eletrônica

Bateria:

12 V – 11 Ah

Farol:

LED

Tanque de Combustível:

14,1 litros

Óleo do motor:

4,0 litros

Comprimento x Largura x Altura:

2210 x 846 x 1330 mm

Distância entre eixos:

1535 mm

Distância mínima do solo:

145 mm

Altura do assento:

802 mm

Peso seco:

MT: 197 kg | DCT: 207 Kg

Tipo:

Diamond Frame

Suspensão Dianteira/Curso:

Garfo telescópico - 120 mm

Suspensão Traseira/Curso:

Pro-Link /120 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro:

A disco / 320 mm

Freio Traseiro/Diâmetro:

A disco / 240 mm

Pneu Dianteiro:

120/70 - 17

Pneu Traseiro:

160/60 - 17

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Chassi

Suspensão Dianteira

Transmissão Manual

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Especificações/Ficha Técnica

Tipo:

OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada:

745 cc

Potência Máxima:

58,6 cv a 6.750 rpm

Torque Máximo:

7,03 kgf.m a 4.750 rpm

Transmissão:

6 velocidades

Sistema de Partida:

Elétrica

Diâmetro x Curso:

77,0 x 80,0 mm

Relação de Compressão:

10.7:1

Sistema de Alimentação:

Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível:

Gasolina

Ignição:

Eletrônica

Bateria:

12 V – 11 Ah

Farol:

LED

Tanque de Combustível:

14,1 litros

Óleo do motor:

4,0 litros

Comprimento x Largura x Altura:

2210 x 846 x 1330 mm

Distância entre eixos:

1535 mm

Distância mínima do solo:

145 mm

Altura do assento:

802 mm

Peso seco:

MT: 197 kg | DCT: 207 Kg

Tipo:

Diamond Frame

Suspensão Dianteira/Curso:

Garfo telescópico - 120 mm

Suspensão Traseira/Curso:

Pro-Link /120 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro:

A disco / 320 mm

Freio Traseiro/Diâmetro:

A disco / 240 mm

Pneu Dianteiro:

120/70 - 17

Pneu Traseiro:

160/60 - 17

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